居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”

居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”
报道:司徒哲阳 居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”

怡保市内仅少数较大型发展项目规划具备跑步道设施的社区公园。图为昆仑山庄公园。

为了安全地跑步及骑脚车,与其在社区增设脚车及人行道提升“道路安全”,居民更渴望加强围篱及保安措施,营造“人身安全”的运动环境。

据马来西亚房地产商公会的统计,大马人选择房屋的首3条件为:“社区安全”、“地理位置”及“单位价格”,社区脚车道、跑步道仅为额外设施,忙碌的城市人也少有时间享用设施。

霹雳房地产商公会青年团团长叶宏新向《》记者指出,跑步道或脚车道乃发展商的市场策略附加设施,有助提升产业价值,但小地段的地面房屋发展计划非常难实现。

他解说,由于跑步道及脚车道占用空间甚至地段,其地价与建造费占据房产单位较少的发展项目成本比例较高,只有数百或逾千间房屋的社区,或分层产业计划较为可行。

为了跑步与脚车运动者的安全,霹州行政议员拿督沙鲁今年3月提及州政府将拟定新政策,要求新房屋或城市发展计划,须设立脚车及人行道,才能获得政府计划许可证(kebenaran merancang)。

居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”

邱文传:占用额外的土地空间,将带来地价成本。

邱文传:少人用不实际
附加设施推高屋价

霹雳房地产商公会主席邱文传则认为,我国气候热晒雨淋,行人及脚车骑士不多,须建设脚车及人行道的新房屋计划规定不太实际,反而增加房屋单位的成本,尤其抬高地面产业的售价。

“任何附加设施皆将推高房产售价,脚车及人行道若须建在房屋前,将增加土地使用及建造费,而设在公园空地则会增加建造费。”

他按10亩地段的房屋发展项目计算,称无论在屋前或空地建设跑道,约需10万令吉建造费,但在屋前需另规划更宽的走道,占用额外的土地空间,也将带来地价成本。

“房屋项目现有规定已须建设人行道,但不以跑步为用途,倘若须能用以跑步及骑车,就得如西方国家的规划,但怡保的规划已受限,新社区的脚车及人行道无法与原有社区连接,实用效果不大。”

他分析,怡保已布满许多建竣的房屋社区,剩下的地段地形未必合适按新要求建设,除非发展商已早已做好事先规划。

住家空间不足
人行道变泊车地

据现有规定,房屋前空间须至少40尺,其中包括道路、人行道及沟渠,不过,人行道只是形式上存在,实际上成了住户停放额外车子的“私人”空地。

统计显示,我国2014年的汽车拥有率已达每1000人拥有361辆,在城市区一户人家拥有数辆轿车并不稀奇,若住家泊车空间不足,住户只能把车子停在门前的人行道上。

邱文传说,10亩约可兴建120间房屋,若需满足泊车位,又需额外腾出空地建屋前脚车及人行道,发展商只能减少单位数量,相关社区地段成本将会平摊纳入房价中。

倘若州政府的规定涵盖在现有规定的10%保留空地或开放空间(不包括道路及人行道)兴建所述脚车及人行道,他认为,10亩以下的社区公园规模小,增设该设施意义不大。

他继续推算,发展商一般在空地建造防洪水塘及休闲公园,因此公园仅约0.5亩,其中可供跑步及骑车的小道长度只约100米,并无法满足跑步者甚至骑车者的运动需求。

公寓项目方面,他说,许多公寓地段并不大,不太可能在项目范围中,额外建设供居民跑步及骑车道,除非是5亩以上的公寓社区,并规划大部分地面作为开放空间。

居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”

许多住宅社区的人行道都被用以停放车辆或种植草木盆栽,无法用作跑步及骑脚车。

发展商:应规划市区脚车道

谈及社区内规划脚车道,发展商代表皆异口同声指出,当局若要落实此政策,就必须从市区规划脚车道开始,才能够提升骑车安全及驾驶者意识。

有着骑车爱好的叶宏新表示,脚车运动爱好者并不会满足于社区内骑行,因此该规划并没有用处,反而怡保市政厅需在市内要道规划脚车道。

不过,担任市议员的邱文传坦言,虽然市政厅有意推动绿色怡保,甚至有组织推动鼓吹脚车代步,但市区路段交通规划已达瓶颈,难以再增设脚车道。

居民更重视社区安全 “建脚车道不如筑围篱”

叶宏新:年轻购房者在乎社区安全。

叶宏新:土地减推高有地房产价格

高层公寓或成怡房市趋势

怡保的土地愈来愈少,有地房产价格将愈来愈高,加上安全考量,10年后将出现更多10层或以上的公寓,不过,此趋势需有房市需求推动,推动力源自州政府的发展方向、外资及国际接轨。

叶宏新分析,怡保目前的房市状况与15年前的吉隆坡相似,公寓单位因建造费较高,其售价与有地房产的售价不相伯仲,自然购房者需求偏向有地房产。

增年轻人收入振房市

“当土地价格高涨,脚车及人行道的硬性规定将影响有地房产售价,虽然分层产业与有地房产的项目条款及建造技术不同,但我相信含众多单位的分层产业计划更容易吸纳相关成本。”

询及年轻人对房市的展望与需求,他说,发展商非常关注年轻家庭群体的需求,30至40岁的年轻购房者很在乎居住社区安全。

他透露,年轻买家的需求依然很强,只是工作收入相对较弱,不易取得贷款,约70%购买房屋的年轻人,依靠父母的积蓄缴付头期,若要振兴我国房地产市场,改善年轻人收入将是关键因素。

报道:司徒哲阳

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